r&s®radest 实现更稳健简单的 emc 雷达测试 -开心体育

加快真实 emc 环境中的汽车雷达测试,降低复杂度,提升可靠性。

紧凑轻巧的 r&s®radest 雷达基础测试仪
紧凑轻巧的 r&s®radest 雷达基础测试仪;尺寸(宽 × 高 × 深):186.5 mm × 138.6 mm × 275 mm (7.34 in × 5.46 in × 10.83 in);重量:3.2 kg (8 lb)
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您的任务

现代汽车雷达传感器在强电磁场环境下也必须可靠运行。自适应巡航控制 (acc)、自动紧急制动 (aeb) 和盲点检测 (bsd) 等高级驾驶辅助系统 (adas) 功能对于车辆安全至关重要。雷达系统在抵御外部射频干扰的同时,必须持续保持对距离、角度和多普勒效应的精确测量能力。

iso 11452 规定了汽车电子组件的电磁兼容 (emc) 和抗扰度要求,通常涵盖最高 100 v/m 的电场强度。但是,仅满足 emc 限值要求并不足以确保雷达具备良好的探测性能。强射频场可能导致雷达的灵敏度下降、探测距离缩短、检测到虚假目标或者丢失跟踪目标,而所有这些现象都会直接影响 adas 性能。

典型挑战:在场强超过 100 v/m 的环境中,一些雷达传感器即使满足 emc 抗扰度限值要求,也会暂时丢失目标或者出现速度测量精度下降的情况。因此,在电磁应力条件下进行功能验证至关重要。但是,为最高 200 v/m 的 ems 测试暗室配置合适的测试设备,也是一个难题。

目标:在满足 iso 11452 emc 合规性要求的同时,在最高 200 v/m 的电磁应力条件下验证雷达的真实探测性能,确保雷达在超出标准 emc 限值的环境下仍能可靠运行。

罗德与施瓦茨开心体育的解决方案

紧凑型 r&s®radest 雷达基础测试仪一体化整合传统的 emc 抗扰度测试与面向 adas 的雷达性能评估。该测试仪可直接集成到现有的 emc 暗室、混响室或大电流注入 (bci) 测试环境中,无需对电磁 (em) 场生成系统进行改造。

r&s®radest 具备以下特性:

  • 完全兼容电场强度最高达 200 v/m 的 emc 测试环境
  • 在真实的电磁场环境中实时评估雷达传感器行为
  • 通过统一的测试流程综合评估 emc 抗扰度与雷达性能
  • 准确的非侵入式雷达性能测量,不会影响 emc 场生成
  • 支持 76 ghz 至 81 ghz 的汽车雷达频段
  • 可扩展配置,适用于一级供应商的雷达模块测试以及原始设备制造商 (oem) 的整车验证

r&s®radest 的技术优势

  • 增强稳健性测试:可与最高 200 v/m 的 emc 系统协同运行
  • 高保真度雷达分析:模拟距离、角度、多普勒效应和目标跟踪精度
  • 实时相关性分析:将雷达性能下降情况与电场强度进行关联
  • 非侵入式测量:不会干扰雷达硬件和 emc 场分布
  • 高重复性:在不同测试场地间提供一致、可追溯的测量结果
  • 基于场景的评估:可以选择集成到 carla,对虚拟 adas 事件与真实雷达行为进行相关性分析

r&s®radest 的运行优势

  • 单一工作流程:在一体化测试架构中综合验证 emc 抗扰度与雷达功能
  • 降低复杂度:可集成到现有 emc 暗室中,即插即用
  • 系统无关性:兼容任意 emc 放大器、天线或暗室配置
  • 支持车辆在环 (vil) 测试:可用于 oem 系统级车辆在环测试
  • 面向未来:支持不断演进的 adas 要求以及对更宽的雷达带宽和更高的传感器集成密度的需求
  • 可扩展:非常适合组件级测试和系统级整车测试

应用

iso 11452——汽车雷达传感器 emc 测试

iso 11452 规定了汽车电子子系统(包括乘用车和商用车中使用的雷达传感器)的 emc 抗扰度测试要求。

注:iso 11452 标准仅用于验证 emc 抗扰度,不评估雷达的测量精度。因此,除了 emc 合规性测试,还需要评估雷达的功能性能。

组件级测试(一级供应商)

  • 按照 iso 11452 要求验证雷达传感器模块
  • 评估雷达的辐射与传导抗扰度和敏感度,同时结合雷达目标模拟确保雷达性能符合要求
  • 在实际电磁场条件下监测完整的雷达探测链路(距离、速度、角度、目标跟踪)
  • 准确评估被测雷达传感器的发射功率与频谱特性
  • 在吸波暗室、bci 系统和混响室中进行测试
  • 将 emc 抗扰度测试与温度或振动工况相结合,增强可靠性验证

整车级测试 (oem)

  • 测试保险杠、进气格栅、翼子板或车身角落位置集成的雷达
  • 分析雷达与其他车载电子设备的交互,例如信息娱乐系统、无钥匙进入、电动汽车 (ev) 逆变器和域控制器
  • 在混响室中开展整车 emc 测试,包括发射、抗扰度和串扰评估
  • 在真实的电磁暴露环境中验证 adas 系统行为,包括 acc、aeb、bsd 和传感器融合
  • 确保雷达在电磁应力下与摄像头和激光雷达 (lidar) 稳定协同工作

总结

adas 车辆中的雷达传感器必须在强电磁场环境下保持功能完好。除了满足 iso 11452 合规性要求之外,工程师还需要在电磁应力条件下验证雷达的真实探测性能,以确保安全性与可靠性。

r&s®radest 是一款功能强大的平台,可以在 emc 环境中全面评估雷达性能。r&s®radest 支持最高 200 v/m 的电场强度,能够实时测量雷达探测行为,并无缝集成到现有测试暗室中,从而助力打造稳健、可靠、面向未来的雷达系统。

电磁抗扰度测试结果
测试标准 频率范围 额定电场强度
mil-std-461g,rs103 2 mhz 至 30 mhz 200 v/m
mil-std-461g,rs103 30 mhz 至 80 mhz 200 v/m
iso 11452-2,3.0 版 80 mhz 至 1 ghz 200 v/m
iso 11452-2,3.0 版 1 ghz 至 6 ghz 200 v/m
mil-std-461g,rs103 6 ghz 至 18 ghz 200 v/m

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